Benvenuti nel Sito  Ufficiale di
U.N.I.C.A. Nautica

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Unione Nazionale Imprenditori Charter nautico Associati
Associazione non a fine di lucro, a tutela dei diritti degli Operatori e dei Clienti del Charter Nautico

 

Chi Siamo
Perché nasce UNICA
Consiglio Direttivo
Statuto
Recapiti e Contatti

Le Attività di UNICA Nautica

Obiettivi a breve Termine
Comparazione delle attività svolte in relazione agli obiettivi

I Meeting di U.N.I.C.A

Meeting 30 Settembre 2004
Meeting 12 Novembre 2004
Meeting 18 Febbraio 2005
Rimini 3 Giugno 2005
Meeting 30 Settembre 2005
Non perdiamo di vista gli Obiettivi

Contratti, Leggi e Decreti

Contratti di Locazione e Noleggio
Titoli per il diporto e Corsi IMO
Convenzione Corsi IMO
Raccolta Leggi e Decreti

Utilità
Selezione Skipper Qualificati
Circolari
e Comunicazioni

F.A.Q
Assistenza on Line

 

 

 

Il 28 Ottobre 2004, presso il Notaio Grassi in Roma, si è costituita U.N.I.C.A. Nautica. 

La finalità istituzionale dell’ Associazione U.N.I.C.A. , che opera non a fini di lucro, è quella di perseguire qualsiasi attività si renda utile a rappresentare e tutelare i diritti ed i legittimi interessi delle Aziende operanti direttamente ed indirettamente nell’ ambito del noleggio e della locazione di unità adibite al diporto nautico

Questi i programmi a breve termine presentati al Meeting del 12 Novembre 2004: 

Entro il 30 Novembre 2004 : Istituzione del Forum riservato agli Associati e sito Istituzionale di U.N.I.C.A

Entro il 30 Dicembre 2004 : Interpellanza all’ agenzia delle entrate affinché chiarisca definitivamente ed inequivocabilmente il criterio di applicazione dell’ iva su Locazione e noleggio,
Interpellanza agli Enti preposti  affinché forniscano adeguati chiarimenti circa la normativa su Locazione e Noleggio,  interpellanza agli organi competenti al fine di chiarire i limiti di operatività delle Associazioni Culturali e sportive che, di fatto, offrono servizi di Noleggio,
Interpellanza al ministero delle infrastrutture affinché si attivi presso le capitanerie al fine di fornire l’ esatto numero delle imbarcazioni iscritte alla locazione e noleggio,
Definizione delle più ampie garanzie Assicurative necessarie Identificazione delle compagnie Partner, che possano offrire agli associati, a condizioni vantaggiose, polizza esclusive RC, Corpi e “Turismo”

30 Gennaio 2005
Selezione
degli  Istituti finanziari e di Leasing che abbiano proposto un accordo quadro a condizioni vantaggiose per gli associati
Elenco completo dei materiali, componenti, strumentazione elettronica, attrezzature, materiali di consumo e pulizia, al fine di interpellare i produttori primari e studiare un accordo quadro per gli associati
Definizione del “ Gruppo di Acquisto”
I° tavola rotonda degli associati ( 2 giornate in località da definire ) per concordare le strategie da attuare per attivazione della campagna associativa, organizzazione della  “ Giornata del Charter”,  identificare intenti comuni, veicoli pubblicitari istituzionali, osservazioni e suggerimenti

28 Febbraio 2005
Definire date, modalità, risorse
Sponsor e media di comunicazione per l’ attuazione della “Giornata del Charter”
Definizione di una numerosa serie di eventi aggregativi da promuovere in sinergia, al fine di approcciare possibili nuovi clienti da settori al momento estranei alla nautica

30 Marzo 2005
Inaugurazione del Portale di U.N.I.C.A
Studio e stesura
del contratto di locazione unico, degli associati
Stesura della documentazione unica a corredo del contratto di locazione degli associati (Inventario, norme, sicurezza, servizi, qualità),Autocertificazione, Modello “Client Satisfying “
Apertura delle Trattative con Porti e Marine private per accordare sconti agli associati e priorità nella assegnazione dei posti 

Quale è il ritorno dell’ esborso della quota Associativa ?

1) Beneficio di un Ente che si interessa alla definizione fiscale e legislativa del settore
2) Beneficio di una coalizione che si rivolge ai costruttori per assicurarsi una assistenza migliore
3) Beneficio economico sull’ ipotesi di contrattazione e conseguente diminuzione dei costi di ormeggio
4) Beneficio economico sui contratti Assicurativi
5) Beneficio economico sull’ acquisto di materiali e ricambi
6) Beneficio economico e di ritorno su azioni pubblicitarie dell’ Associazione 

Calcoli approssimativi ci indicano che già entro il primo anno si potrebbe credibilmente ipotizzare un risparmio per Operatore, valutabile in 1.200 – 3.000 €uro in relazione al numero di imbarcazioni che si posseggono.

 Sono in definizione una serie di ipotesi tese a far si che le Agenzie armatrici di più imbarcazioni generino indirettamente benefici ai possessori di numero inferiore di unità